Réponse: je suis heureux que vous avez posé la question parce que tant de gens négligent l`importance de la voûte des chaussures à la batterie. C`est parce que les machines à arquer des chaussures de frein ont été proscrites il y a au moins 10 ans à cause de la poussière d`amiante. Dans la plupart des États, seules les très grandes entreprises qui font des freins et des embrayages peuvent se permettre la machinerie de l`environnement pour Arch les chaussures. J`habite à environ 45 km de Sacramento en Californie. Il y a une compagnie appelée Sacramento Brake et Clutch et ils fabriquent des chaussures de frein et des embrayages. Nous prenons nos tambours et chaussures pour les arquées. Vous devrez probablement aller à une grande ville pages jaunes et chercher une compagnie de freins et embrayage. Votre magasin de frein local peut être en mesure de vous donner quelques pistes. Les tambours du modèle A étaient de 11 «et ne peuvent être tournés qu`un maximum de. 060.

J`espère que vous trouverez votre batterie acceptable. Vous devez également vous assurer que vos chaussures sont centrées sur les plaques de support. Cette procédure est expliquée dans la plupart des livres du modèle A qui expliquent comment faire un travail de freinage. Réponse: votre vie et la fiabilité de votre voiture dépendent de vos freins. Si l`usure de vos tambours est beaucoup plus que. 060 surdimensionnés, les tambours sont trop minces et vont probablement s`estomper lorsque vous en avez le plus besoin. Les doublures surdimensionnés sont 1/16 «sur, ce qui est. 0625 et pourrait être utilisé avec un.

060 tambour oversize. Je voudrais d`abord faire vérifier votre batterie (mesurée) au magasin de machines automobiles. Les tambours originaux sont 11 «. Par la Loi, vous ne pouvez pas avoir tambours de frein tourné plus de. 060 «. Si vos tambours sont plus que. 070, ils commenceront à s`estomper à cause de la chaleur sur les tambours. Les tambours seront minces et ne peuvent pas dissiper la chaleur. Beaucoup de modèles A aujourd`hui ont. 100 usure sur les tambours. C`est une façon très risquée de conduire. S`il vous plaît vérifier et remplacer vos tambours si nécessaire.

Réponse: je ne suis pas familier avec le chauffage du moyeu pour l`enlever du tambour. Je recommande d`utiliser une presse hydraulique. Vous devez d`abord retirer les goujons de patte et ensuite le moyeu. ATTENTION Assurez-vous de soutenir le moyeu autour de chaque goujon que vous appuyez dessus ou vous plierez le tambour. Si vous essayez la méthode de la chaleur et sont réussies s`il vous plaît laissez-moi savoir afin que je puisse passer le mot. Je voudrais contacter votre magasin de frein et d`embrayage local et voir ce qu`ils ont à dire. J`ai mon magasin local entretoises mâles mes moyeux et goujons de retour pour moi après que je les ai pressés. –Lyle Meek, directeur technique ce kit convertira les freins mécaniques du modèle A sur l`hydraulique. Le kit frein & Run est conçu pour vous donner une visibilité supplémentaire à l`arrière de votre véhicule. Réponse: j`essaierais les pièces d`auto antiques de Bratton. Vous constaterez que s`il y a une partie de qualité faite, Walt Bratton l`a.

1-800-2551929 il est très important que ces ressorts rétractions s`adaptent correctement et glissent sur la tige de frein avec la suspension sur l`action de retour. –Les Andrews, directeur technique 6. Nous avons enlevé les quatre boulons retenant la vieille plaque de vide de tambour et les avons remplacés avec les plaques de SS Impala. S`adapte comme un gant! Économisez de l`argent lorsque vous achetez le paquet de tambour qui comprend 2 tambours avant, 2 tambours arrière, goujons de roue et l`outil d`installation de goujon.